Pratima Harigunani
Hacks, isu kesolvenan, perdagangan palsu dan penipuan ICO – jalan keyakinan pelabur hanya lebih berlumpur dan tidak mesra untuk pertukaran crypto. Laporan terbaru menjerit keperluan untuk sesuatu yang lasak – penggantungan yang lebih baik dan bilah pengelap, mungkin
Sama ada Uber, Lyft, skuter Bird, Segway atau Zoomcar; apabila jalan baru dan liar, anda tidak mahu melambungkan bagasi dan derriere anda ke dalam sesuatu yang kelihatan rapuh. Tidak hairanlah, dalam laporan terkini TokenInsight mengenai keselamatan pertukaran kripto, purata kesediaan pengguna untuk berdagang di bursa yang dicuri juga, 2.44.
Agak mengejutkan, siapa yang mahu mendaki apabila pemandunya tidak tahu dan kekok.
Sebanyak $1.6 bilion aset mata wang digital telah dicuri daripada bursa dari 2014 hingga separuh pertama 2019, seperti mengikut statistik TokenInsight. Dengan $200 juta dicuri pada separuh pertama 2019, sudah!
Tahun 2017 dan 2018 bersama-sama menyaksikan lebih sepuluh pelanggaran keselamatan berlaku di bursa. Ini sepatutnya menurun apabila masa berlalu dan industri semakin matang. Tapi nah. Ini adalah yang tertinggi dalam hampir lima tahun digabungkan!
Pergunungan Rocky, Tayar Goyah
Terdapat banyak lagi tanda tergelincir. Perubahan dalam insiden keselamatan dari masa ke masa telah mengikuti arah aliran pertumbuhan yang serupa dengan turun naik pasaran dan harga mata wang kripto. Ambil perhatian bahawa jumlah maksimum dana yang dicuri berlaku pada penghujung pasaran kenaikan harga. Dan dari 2014 dan 2018, pertukaran mata wang kripto mempunyai jumlah dana yang paling banyak dicuri.
Perkara yang membantu dan membimbangkan, seperti yang dilihat terselit di bawah pecah masuk ini ialah peranan yang dimainkan oleh pertukaran, atau tidak. Kira-kira 88 peratus daripada insiden keselamatan dalam beberapa tahun kebelakangan ini boleh diletakkan dengan mudah di bahu platform pertukaran. Kebimbangan pengguna tentang keselamatan pertukaran juga termasuk faktor seperti API pertukaran, pengalaman pengurusan dalaman, tapak web pancingan data, pengesanan kelemahan, kestabilan tapak web.
Mari kita lihat perkara yang kita temui jika kita menyiasat analisis statistik mengenai insiden keselamatan yang dilakukan oleh TokenInsight – dilihat dari Jun 2016 hingga Jun 2019, termasuk, tetapi tidak terhad kepada, anomali perdagangan yang disebabkan oleh serangan penggodam, kecurian dana dan masalah sistem yang disebabkan oleh dalaman atau faktor luaran.
Antara insiden yang dilihat daripada 40 bursa teratas, 60 peratus akan dikaitkan dengan bursa itu sendiri, dan 40 peratus kepada serangan laman web pancingan data dan pengendalian maklumat pengguna yang tidak betul
Apakah yang dikatakan tentang kekukuhan pertukaran dan cerek kafein? Banyak. Tetapi lebih banyak lagi pada anak tetingkap kaca yang pecah ini.
Apa yang ada dalam Batang, Fella?
Lihatlah laporan Blockchain Transparency Institute (BTI) April. Ia membongkar 17 daripada pertukaran 25 Teratas CMC menjadi lebih 99 peratus palsu dengan lebih daripada 99.5 peratus volum palsu, termasuk 35 daripada 50 kedudukan volum terlaras teratas. Bukan itu sahaja, lebih 60 peratus daripada semua pertukaran yang disenaraikan di tapak data popular menunjukkan sedikit atau tiada volum - dan ini didapati lebih 96 peratus palsu setiap satu.
Taktik terdiri daripada – menggunakan pengikut dan suka twitter, mengisi buku pesanan palsu, dagangan cermin cucian bursa terbesar dengan volum sebenar hingga cuba menyamarkan dagangan cucian mereka menggunakan pelbagai tetapan bot untuk tidak menjejaskan harga – seperti yang BTI fikirkan. Apabila ia meneroka ke dalam banyak bursa ini dengan 99 peratus+ volum palsu, ia juga menyatakan bahawa ramai yang berkongsi enjin dan reka bentuk dagangan yang sama.
Dalam erti kata lain, dalam senarai 40 bursa terbesar teratas dengan volum sebenar, volum Bitcoin dipastikan kira-kira 65 peratus rekaan!
Ini bergema dalam corak aneh yang kumpulan penyelidik lain juga berkumpul di dalam penyodok mereka. Matthew Hougan, Hong Kim, dan Micah Lerner dari Bitwise Asset Management pada 24 Mei 2019, menegaskan dalam laporan itu 'Dagangan Ekonomi dan Bukan Ekonomi Dalam Bitcoin: Meneroka Pasaran Tempat Sebenar Untuk Komoditi Digital Pertama di Dunia' bahawa kira-kira 95 peratus daripada jumlah dagangan yang dilaporkan dalam bitcoin adalah palsu atau tidak bersifat ekonomi. Mereka juga menunjukkan mengapa volum palsu tidak mempengaruhi penemuan harga dalam pasaran spot bitcoin sebenar. Pasaran spot sebenar untuk bitcoin adalah jauh lebih kecil, lebih terkawal dan lebih cekap daripada yang biasa difahami, seperti yang dipertikaikan oleh laporan ini. Mereka menggariskan dengan tegas bahawa 'komoditi digital, pasaran dagangan spot bitcoin harus menjadi antara yang paling teratur dan cekap di dunia.'
Lihat laporan lain, Mac 2019 oleh TheTie, alat dagangan crypto dan platform data dan anda akan melihat bahawa ia juga menunjukkan bahawa 87 peratus volum dagangan crypto yang dilaporkan adalah palsu.
Jadi jika semuanya begitu samar dan tipis, adakah semua harapan hilang pada pertukaran?
Lebih Banyak Otot, Kurang Berkilat
Ternyata ia adalah bursa terbesar dan bursa paling popular yang mempunyai mekanisme kecemasan ditubuhkan. Seperti dana kecemasan, insurans, pengesanan amaran masa nyata dan lain-lain. Selain daripada penambahbaikan dalaman pada mekanisme keselamatan dalaman, pertukaran kripto juga telah mempertingkatkan langkah keselamatan dengan bantuan pembekal perkhidmatan pihak ketiga luaran, seperti yang ditemui TokenInsight dalam laporan terbarunya.
Tidak dapat dinafikan bahawa insiden keselamatan dan kehilangan dana di sekeliling pertukaran sering berlaku dalam pelbagai skala tetapi apabila pertukaran mata wang kripto memberi lebih perhatian kepada isu keselamatan dan melabur lebih banyak ke dalam sistem dalaman mereka, masalah keseluruhan telah menjadi semakin matang.
Apa yang menarik di sini ialah, secara amnya, pengguna percaya bahawa kedua-dua bursa terbesar dan bursa baru muncul dengan jumlah dagangan tepat yang ketara adalah lebih selamat. Selain itu, pengguna industri pada masa ini mempunyai rasa kepercayaan yang tinggi dengan bursa terbesar.
Apakah yang boleh menjelaskan keutamaan ini untuk kenderaan yang lebih besar daripada kereta yang megah dan laju? SUV bukannya Beemer atau Beetle? Penganalisis Bingyao Song dari TokenInsight memerhatikan bahawa asas pertukaran berskala besar ialah aset berkualiti tinggi. “Kecairan, kedalaman dagangan dan keselamatan bursa adalah lebih baik daripada bursa kecil. Sebagai contoh, dana perlindungan pelabur yang ditubuhkan selepas kecurian Binance bukan sahaja boleh mendapatkan semula sebahagian kepercayaan pengguna tetapi juga menunjukkan kekuatan bursa itu sendiri.”
Ya, pengguna ingin tahu sama ada, selepas insiden keselamatan berlaku, pertukaran akan secara langsung mengisytiharkan muflis kerana kegagalan membayar hutang kepada pengguna atau membayar pampasan dana pengguna? Itu menjelaskan sebab dana perlindungan pelabur dan klausa Insurans telah mula muncul. Tetapi perkadaran itu masih rendah, kerana hanya lapan daripada pertukaran TOP40 didapati mempunyai mekanisme sedemikian apabila TokenInsight mengkaji mekanisme pampasan risiko pertukaran untuk pengguna.
Pengguna bercakap banyak tentang pertukaran dan memberi peluang baharu untuk menarik stoking dan pelepasan tanah mereka. Tinjauan TokenInsight mendedahkan bahawa dari segi teknologi, pengguna mempunyai tahap pengiktirafan yang tinggi untuk 'kekuatan pasukan pembangunan dan teknikal bursa, yang menjamin keselamatan pertukaran', dengan skor purata 4.29.
Semakin tinggi pendedahan kekuatan pasukan teknikal bursa, semakin yakin pengguna dalam keselamatan pertukaran
Tengok semula tempat letak kereta
Pakar juga telah memberi penekanan pada usaha lain seperti kawal selia kendiri melalui pelaporan hasil, bukti rizab, protokol jagaan, alat algoritma dan cara untuk mengesan ketidakkonsistenan antara metrik seperti trafik tapak web dan volum yang dilaporkan.
Mungkin pertukaran yang lebih besar mempunyai poket yang lebih baik, kekuatan masa dan roda untuk meneruskan pit-stop yang lebih sukar ini yang akan membaiki kacang yang dalam dan bukan hanya angin pada kereta yang bergerak. Ia satu petanda yang baik dan harapan ia tidak hilang.
Kepercayaan adalah tonggak yang sangat diperlukan oleh industri dan pengguna semasa kami bergerak ke hadapan. Jika jip besar yang memegang cengkaman mereka di jalan yang sukar boleh melakukannya dengan lebih baik, jadilah ia. Cuma jangan tergagap-gagap di tengah jalan.
